カーポート

　カーポートはエクステリアの計画の中でも優先順位が高く、ほとんどのケースでなくてはならないスペースです。

　まず車両の基本的な寸法を確認しておきましょう。右の図で青い４．７ｍ＊１．７ｍの四角は５ナンバーの車両の最大の大きさを表しています。これ以上になると３ナンバーになります。

　茶色い５．５ｍ＊２．５ｍの四角は公共の駐車場などで採用されることが多い駐車スペースですが、ドアの開け閉めには少し狭いということがわかります。隣もカーポートの場合のようなオープンなケースでないと使えません。

　５．５ｍ＊３ｍまであればドアの開け閉めも不自由はありません。

　いつもご提案する場合は仮にそれほど大きな車両に乗っていなくとも５ナンバーの車両が不自由なく使えるようなカーポートをお勧めします。将来使う車が大きくなっていくのは自然の成り行きだからです。

　カーポートとして必要なスペースは前面道路の巾によっても変わってきます。道路として必要な巾は最低４ｍに決まっていますが、上の図で道路巾が４ｍのときはカーポートの巾が３ｍくらいないと入れにくいことが判ります。またお客様の運転に対する習熟度によっても変わります。ご主人は入れられても奥様が上手くないから広めに計画することも良くあります。

　車両の停め方には道路に対して直角に入れる方法と縦列といわれる道路に対して平行に停める方法があります。とりあえず前者を”車庫入れ方式”後者を”縦列駐車方式”と呼ぶことにします。”車庫入れ方式”の方が車両をいいたずらされにくいのでお勧めですが、敷地条件や建築本体計画の関係でどうしても縦列駐車しかできないケースも少なくありません。その場合は車両の前２ｍくらいを切り返しのスペースとしてとっておく必要があります。


縦列方式をとる場合はそもそもスペースが限られているケースが多いので、切り返しのスペースをアプローチのスペースと兼ねるような形で計画することが多いと思います。

　最近では二台分のカーポートを希望されるお客様もいらっしゃいます。その二台目の必要度によってプランの考え方が変わります。

　一番必要性が高いのは、すでに二台の車両を所有していて、日常的に使っているという場合です。それぞれの車両が独立して出入りできなくてはなりません。

　次に必要性が高いのは二台目は持っているけどめったに乗らないというケースでしょう。めったに乗らないのでその時は、もう一台を出し入れする手間をかけても、より環境のいいスペースを庭などのスペースとして取りたいということになります。右の図のようなカーポートはそんな状況を前提にしています。

　二台目は持っていないけれど来客用にスペースだけは取っておきたいという場合もこのようなレイアウトになることがあります。この場合は庭として残したいスペースが、カーポートの奥なのか、道路沿いなのかということにもよります。

　さて二台目が来客用の場合は、よほど来客が多い場合を除き、二台目の必要性はかなり制限されます。

右のケースは、来客用の二台目のカーポートはアプローチのスペースを兼ねています。来客のときに多少出入りがしづらくてもかまわないという考え方です。　下の図は来客用は縦列にとったプランです。一時使用なので保管性には目をつむるという考え方です。　下右の図はさらに縦列の切り返しのスペースも省略してお客が来たときにはいったん自分の車を出し、お客の車を縦列に停めさせてからまた車庫入れをするという考え方です。

来客用カーポートを縦列にとるという考え方は、もっと切詰めて考えればお客の車両は全部が入らなくてもいいという考え方にもなります。つまり駐車違反をとられなければいいので車体の半分も入ればいいということです。貴重な空間ですから少しでも無駄を省いたプランが求められます。

カーポートの仕上げ

　カーポートの床仕上は、オープンなプランの場合はアプローチと同様に見た目が重視されます。でも単に車のスペースとして隔離されていれば機能性と耐久性でコンクリート仕上になることがほとんどです。アプローチの仕上げと比べると、耐久性という点でより注意が必要です。まずインターロッキングを除いて下表の自然石からモルタル仕上げまでの仕上げについてコンクリートの下地が必要です。レンガについては特別なものを除いてコンクリートの下地を作らないと割れてきます。またインターロッキングについてもアプローチのときよりも下地の砕石の厚みを厚くしないと沈下します。樹脂仕上げについてはタイヤで種石が取れることがあるので対策を考えておく必要があります。

　新しい仕上げ材の中にはとても鮮やかな発色をするものもありますが、タイヤの跡がつきやすいものもあるので要注意です。はじめがきれいすぎるのでクレームになりかねません。

　

　汚れ耐久性コスト備考

自然石 ◎ ◎ 高薄いものは不可。

タイル ◎ ◎ 　　

レンガ ◎ △ 　割れる可能性あり。

インターロッキング △ ○ 　下地の作りによって耐久性が変わる。

モルタル洗出し ○ ◎ 　種石の種類で色合が変わる。

樹脂仕上げ △ △ 　洗浄が難しい。種石がとれる可能性あり。

モルタル仕上げ △ △ 　細かいひびは避けられない。油汚れは取れない。

コンクリート洗出し ○ ◎ 　汚れが気にならない。

コンクリート一撥刷毛引き △ ◎ 低ローコスト、高耐久性。油汚れは取れない。

以上